Derivados del Petróleo

Diesel Marino

El diesel MARINO, es una mezcla de hidrocarburos entre 10 y 28 átomos de carbono formada por fracciones combustibles proveniente de diferentes procesos de refinación del petróleo tales como destilación atmosférica y ruptura catalítica.

Está diseñado para utilizarse como combustible en motores tipo diesel de barcos, de trabajo medio y pesado que operan bajo condiciones de alta exigencia o para generar energía mecánica y eléctrica, y en quemadores de hornos, secadores y calderas. También puede ser usado en máquinas tipo diesel de trabajo medio y pesado que trabajan en actividades de explotación minera, agricultura, construcción, entre otros.

Ficha Técnica

Otros métodos:

1. ASTM D287 ó ASTM D1298.
2. ASTM D5453.
3. ASTM D976.
4. ASTM D189 ó ASTM D4530.

IFO 180 – 380

El IFO (Intermediate Fuel Oil) es un combustible marino perteneciente al grupo de los fuel residual utilizado por buque-tanques en el mercado internacional, también llamado Bunker.

Está diseñado para utilizarse como combustible en buque-tanques y plantas de generación de energía eléctrica. La utilización de uno de estos combustibles viene normalmente dictaminada por los fabricantes y armadores de barcos.

Fichas Técnicas

IFO 180

Propiedad	Método	Rango		Unidades
		Mín.	Máx.
Densidad, 15°C	ASTM D4052 (1)		991	Kg/m3
Viscosidad Cinemática, 50°C	ASTM D445		180	mm2/s
Punto de Chispa	ASTM D93	60		°C
Punto de Fluidez	ASTM D97		30	°C
Carbón Residual	ASTM D4530 (2)		15	% Masa
Cenizas	ASTM D482		0,1	% Masa
Contenido de Agua	ASTM D95		0,5	% Volumen
Contenido de Azufre	ASTM D4294 (3)		4,5	% Masa
Contenido de Vanadio	ASTM D5863 (4)		200	ppm
Contenido de Aluminio + Silicio	ASTM D5184 (5)		80	ppm
Sedimentos Totales	ASTM D4870		0,1	% Masa
Sedimentos por Extracción	ASTM D473		0,1	% Masa
Gravedad API, 60°F	ASTM D287 (6)			-

Otros métodos:

1. ASTM D1298.
2. ASTM D189.
3. ASTM D5453.
4. IP 470.
5. IP 470.
6. ASTM D1298.

IFO 380

Propiedad	Método	Rango		Unidades
		Mín.	Máx.
Densidad, 15°C	ASTM D4052 (1)		991	Kg/m3
Viscosidad Cinemática, 50°C	ASTM D445		380	mm2/s
Punto de Chispa	ASTM D93	60		°C
Punto de Fluidez	ASTM D97		30	°C
Carbón Residual	ASTM D4530 (2)		18	% Masa
Cenizas	ASTM D482		0,15	% Masa
Contenido de Agua	ASTM D95		0,5	% Volumen
Contenido de Azufre	ASTM D4294 (3)		4,5	% Masa
Contenido de Vanadio	ASTM D5863 (4)		300	ppm
Contenido de Aluminio + Silicio	ASTM D5184 (5)		80	ppm
Sedimentos Totales	ASTM D4870		0,1	% Masa
Sedimentos por Extracción	ASTM D473		0,1	% Masa
Gravedad API, 60°F	ASTM D287 (6)			-

Otros métodos:

1. ASTM D1298.
2. ASTM D189.
3. ASTM D5453.
4. IP 470.
5. IP 470.
6. ASTM D1298.

NAFTA

Es un combustible líquido proveniente de la destilación atmosférica del petróleo crudo de bajo octanaje. Este producto también se conoce como gasolina blanca.

Este producto está diseñado para utilizarse como combustible en estufas domésticas y también sirve como materia prima para la fabricación de disolventes alifáticos.

Ficha Técnica

Otros métodos:

1. ASTM D1298 o D4052.
2. ASTM D5453.

FUEL OIL

También conocido como combustóleo, es una fracción del petróleo que se obtiene como residuo en la destilación fraccionada. Es el combustible más pesado de los que se puede destilar a presión atmosférica. Está compuesto por moléculas con más de 20 átomos de carbono, y su color es negro. El fuel oil se usa como combustible base y para plantas de energía eléctrica, calderas y hornos.

Ficha Técnica

Otros métodos:

1. ASTM D1298.
2. ASTM D5453.

DIESEL D2

El Diesel también es conocido como gasoil, gasóleo, aceite combustible para motores (ACPM) o D2 y por su origen como petrodiesel. Es una mezcla de hidrocarburos que se obtiene de la destilación fraccionada del petróleo crudo, tiene cadenas de carbono formadas entre 10 y 28 átomos.

Usos:

Entre los usos de del diesel D2 se encuentra el consumo en motores diesel de trabajo pesado o medio, en automóviles de carga, transporte y particulares, también es empleado para generar energía mecánica y eléctrica. Este combustible es de gran consumo y es más económico que la gasolina por ser de más fácil obtención.